增速超30%工程機械行業(yè)呈現(xiàn)非理性繁榮？
2010年上半年，工程機械高位運行，市場嚴(yán)重供小于求，企業(yè)似乎只需關(guān)心生產(chǎn)，而不必分心考慮太多別的事情。然而，普遍看法是，這種繁榮態(tài)勢難以維系太久。基于這樣的預(yù)判，行業(yè)間可謂存在諸多暗涌——跨行資本進入、龍頭企業(yè)在資本市場尋求商機、新產(chǎn)品層出不窮……
2010年的上半年，多數(shù)企業(yè)依舊處于后經(jīng)濟危機華麗轉(zhuǎn)身時期，調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)方式成了企業(yè)發(fā)展的最大啟示。由此，我們可以看到，行業(yè)的發(fā)展更為扎實和穩(wěn)健，似乎在為接下來可能的行業(yè)低谷做著充足準(zhǔn)備。
2010年的上半年，多數(shù)企業(yè)依舊處于后經(jīng)濟危機華麗轉(zhuǎn)身時期，調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)方式成了企業(yè)發(fā)展的最大啟示。由此，我們可以看到，行業(yè)的發(fā)展更為扎實和穩(wěn)健，似乎在為接下來可能的行業(yè)低谷做著充足準(zhǔn)備。
基于這些充滿博弈的判斷，今年上半年的行業(yè)發(fā)展形勢確實耐人尋味。
上半年行業(yè)增速超30%
高開高走，大多數(shù)人似乎都可以猜中行業(yè)今年上半年的開局，然而似乎很少有人真正意識到今年上半年的市場形勢究竟有多好——多家企業(yè)都在今年上半年創(chuàng)造了月度單產(chǎn)的最高紀(jì)錄，更有甚者即使開足馬力生產(chǎn)也無法滿足市場需求。
正是因為這樣好的走勢，使得人們對今年下半年的市場走勢的判斷也逐漸發(fā)生變化。從“低”到“不低”，再到“穩(wěn)”———上半年的持續(xù)高走，使得人們對下半年的發(fā)展也有了更高的期望。
誠然，隨著新開工項目的不斷減少，如此高增長的態(tài)勢必然難以為繼，但市場需求的放大效應(yīng)必然存在一段時間，據(jù)判斷，今年下半年，行業(yè)增速可能出現(xiàn)下滑，但即使下滑，也難以出現(xiàn)雪崩式下滑。
再制造成為關(guān)鍵詞
上半年行業(yè)增速超30%
高開高走，大多數(shù)人似乎都可以猜中行業(yè)今年上半年的開局，然而似乎很少有人真正意識到今年上半年的市場形勢究竟有多好——多家企業(yè)都在今年上半年創(chuàng)造了月度單產(chǎn)的最高紀(jì)錄，更有甚者即使開足馬力生產(chǎn)也無法滿足市場需求。
正是因為這樣好的走勢，使得人們對今年下半年的市場走勢的判斷也逐漸發(fā)生變化。從“低”到“不低”，再到“穩(wěn)”———上半年的持續(xù)高走，使得人們對下半年的發(fā)展也有了更高的期望。
誠然，隨著新開工項目的不斷減少，如此高增長的態(tài)勢必然難以為繼，但市場需求的放大效應(yīng)必然存在一段時間，據(jù)判斷，今年下半年，行業(yè)增速可能出現(xiàn)下滑，但即使下滑，也難以出現(xiàn)雪崩式下滑。
再制造成為關(guān)鍵詞
再制造或許可以稱得上是今年上半年最熱的一個名詞。
我國承諾，到2020年，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%~45%。隨著經(jīng)濟發(fā)展的逐步加快，實現(xiàn)這一目標(biāo)的壓力和挑戰(zhàn)也越來越大。去年，工程機械產(chǎn)品的總保有量約290萬臺，年用鋼量約為1700萬噸；而且工程機械行業(yè)是內(nèi)燃機的第二大使用行業(yè)——工程機械行業(yè)亟需尋求一個節(jié)能減排的方向。
據(jù)有關(guān)資料顯示，再制造產(chǎn)品比新產(chǎn)品的制造節(jié)能60%，平均有70%的部件都是可以被再利用的，在制造過程中可以節(jié)省80%以上的能源消耗，價格平均只有新產(chǎn)品的30%~40%，成本實際上不到原來的50%——這些數(shù)據(jù)均證實了，再制造是工程機械行業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的重要手段。
5月底，發(fā)改委等11部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，目前，《再制造產(chǎn)品目錄》已在編制當(dāng)中，工程機械行業(yè)均位列其中。政策利好也為行業(yè)再制造業(yè)務(wù)的開展提供了便利條件。
跨行巨資頻入
我國承諾，到2020年，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%~45%。隨著經(jīng)濟發(fā)展的逐步加快，實現(xiàn)這一目標(biāo)的壓力和挑戰(zhàn)也越來越大。去年，工程機械產(chǎn)品的總保有量約290萬臺，年用鋼量約為1700萬噸；而且工程機械行業(yè)是內(nèi)燃機的第二大使用行業(yè)——工程機械行業(yè)亟需尋求一個節(jié)能減排的方向。
據(jù)有關(guān)資料顯示，再制造產(chǎn)品比新產(chǎn)品的制造節(jié)能60%，平均有70%的部件都是可以被再利用的，在制造過程中可以節(jié)省80%以上的能源消耗，價格平均只有新產(chǎn)品的30%~40%，成本實際上不到原來的50%——這些數(shù)據(jù)均證實了，再制造是工程機械行業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的重要手段。
5月底，發(fā)改委等11部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，目前，《再制造產(chǎn)品目錄》已在編制當(dāng)中，工程機械行業(yè)均位列其中。政策利好也為行業(yè)再制造業(yè)務(wù)的開展提供了便利條件。
跨行巨資頻入
工程機械行業(yè)一直是一個開放程度較高的行業(yè)，資本的跨行進入也絕非新鮮事。然而，以往的跨行資本進入鮮有能讓行業(yè)內(nèi)企業(yè)感到市場格局將變的危機。但今年以來，之前與工程機械行業(yè)無關(guān)的企業(yè)宣布介入這個領(lǐng)域的新聞似乎數(shù)量和分量都有所增加。
4月31日，由熔盛重工投資設(shè)立的熔安重工在安徽省合肥市舉行工程機械基地項目建設(shè)論證會。該項目總投資達60億元，建成后將形成年產(chǎn)液壓挖掘機3萬臺、履帶起重機1000臺等多種工程機械產(chǎn)品的制造能力。
5月20日，中國中鐵計劃投資30億元建設(shè)的中鐵南方裝備制造基地舉行開工儀式，該基地將涉足橋梁鋼結(jié)構(gòu)、鐵路工程機械、海洋工程機械、港口工程機械和風(fēng)力發(fā)電設(shè)備等五個項目。
6月1日，奇瑞旗下的蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司（以下簡稱瑞創(chuàng)）首批1~10噸叉車全面下線。瑞創(chuàng)的總投資額將達6億元，規(guī)劃生產(chǎn)叉車、裝載機等多種工程機械產(chǎn)品3萬臺，銷售收入40億元，出口額達2億美元。
這幾家企業(yè)以巨鱷姿態(tài)亮相行業(yè)，無一例外都宣告了未來幾年行業(yè)格局的變數(shù)幾率頻增。
4月31日，由熔盛重工投資設(shè)立的熔安重工在安徽省合肥市舉行工程機械基地項目建設(shè)論證會。該項目總投資達60億元，建成后將形成年產(chǎn)液壓挖掘機3萬臺、履帶起重機1000臺等多種工程機械產(chǎn)品的制造能力。
5月20日，中國中鐵計劃投資30億元建設(shè)的中鐵南方裝備制造基地舉行開工儀式，該基地將涉足橋梁鋼結(jié)構(gòu)、鐵路工程機械、海洋工程機械、港口工程機械和風(fēng)力發(fā)電設(shè)備等五個項目。
6月1日，奇瑞旗下的蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司（以下簡稱瑞創(chuàng)）首批1~10噸叉車全面下線。瑞創(chuàng)的總投資額將達6億元，規(guī)劃生產(chǎn)叉車、裝載機等多種工程機械產(chǎn)品3萬臺，銷售收入40億元，出口額達2億美元。
這幾家企業(yè)以巨鱷姿態(tài)亮相行業(yè)，無一例外都宣告了未來幾年行業(yè)格局的變數(shù)幾率頻增。
